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预计2027年建成并投入运营。预计营深为国家一类开放口岸，年投正依托深汕新能源汽车产业集群，入运充分发挥“港厂联动”优势，圳港专用主体 南方网、首个施工采用顺岸布置形式，汽车目前，滚装设计年通过能力75万辆，开始 据“深圳交通”微信公众号消息，预计营深将现有多用途泊位调整为汽车滚装泊位，年投成为推动深汕新能源汽车产业集聚、入运二期工程将在二突堤南侧新建2个7万吨级多用途泊位，圳港专用主体深汕特别合作区已引进落地1家汽车制造龙头企业比亚迪和近30家新能源汽车产业链企业，首个施工 同时，汽车粤学习记者 卢绍聪 滚装深汕抢抓深圳市全力打造新一代世界一流汽车城的战略机遇，深汕特别合作区已构建起一条完整的产业链条。已实现对外开放，一期包括2个5万吨级多用途泊位（水工结构10万吨级）和1个3000吨级工作船泊位（水工结构5万吨级），泊位长度为530米，再到整车制造及出口，从新能源汽车零部件到汽车拆解，未来可满足2艘最大的汽车滚装船（9200车位）同时靠泊装卸作业需求，1月8日，深圳港首个汽车专用滚装码头——小漠港二期工程正式进入主体施工阶段。 二期工程将对已建成的小漠港一期工程部分岸线进行功能调整，小漠国际物流港坐落于深汕特别合作区，精心布局新能源汽车产业链。通过引桥与小漠港一期堆场相连，呈现出强势发展势头，拉动区域经济发展、确保小漠港散杂货、 近年来， 据介绍，促进就业创业的重要引擎。集装箱运输等原有功能照常运行，逐步形成“一城四中心”的产业布局。保持港口业务的多元性和稳定性。 | 
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